转自章弘校友（政研90）微信朋友圈，经本人同意刊登
高空里黑云压城，低空里晨曦普照。
北京，多云，最高气温只有21度，应该是入秋以来气温最低的一天了吧？最低气温16度，预报指数33，空气质量优异。
昨天和发小们举行了一月一期的例行餐叙，店家起初给了一间只能坐下八人的包房，可姆们十三个人呢。说是疫情期间人手不够，只能委屈你们了。说着又搬来了几个小板凳儿，让我们凑合一下。发小已经全部跨过耳顺之年，出来吃顿饭，一座几个小时，在小板凳儿上耗着，那腰那腿谁受得了啊？
这位着黑色短袖套装的经理始终皱褶眉头，就是不肯松口，而餐厅里可以容下十几位客人的包间就在那儿空着。
无奈，只好提高嗓门儿告诉她，怎么会对客人如此怠慢？准备投诉你。其他与我们熟络的店员赶紧跑过来，把我们引进大包间，这才算平息了风波。
按说这么多年餐饮业民营化后，服务质量提升很大，皱褶眉头像行政管理一样指令客人的事情几乎绝迹，这家曾经经常光顾的餐厅这是怎么了？和那位从来都是喜盈盈的服务员唠嗑，她说一来的确怕疫情感染，不敢开太多封闭的包间。二来是疫情不让堂食太久，都不知道该怎么服务了？说得有道理呀，都是疫情惹的祸，连顾客至上都给忘了。
席间，一家媒体发来采访提纲，这次问的问题挺大。希望聊聊我的汽车人生，其中开篇题目就很有意思。您所看到的街头汽车变化？
望着眼前的发小，当年的街头浮现在眼前。
姆们这一坨人从小都在新街口外大街长大。往南走，经豁口进北京城。往北走，直接进东升人民公社马甸生产大队的麦田。我们这嘎，标准的城乡结合部！
街上跑的，先是牛车马车，然后是自行车，还有两种三轮车，一种载客，后座可以坐两个人。另一种载货，就是三轮平板车。
然后就是公共汽车，俗称大捷克，据说来自社会主义兄弟国家捷克，车顶上顶着一个大煤气包，绝对新能源！当然偶尔也有大卡车小汽车驶过，那可是凤毛麟角的新鲜玩意儿，驶过一辆，孩子们都会欢呼雀跃：大汽车大汽车！
六十年过去了，街上跑的从解放红旗上海华沙，变得越来越多的汽车品牌都不认识了，关键还都是私家车。北边的三环以外，又修出了四环五环六环，新外大街成了繁华的市区。
无论客人敢跟饭馆儿主事儿的吵架，还是街上跑的私家车越来越多，甭老说谁领/导的好，也甭老说厉害了我的锅，其实就是路子选对了，改革，开放加市场，以后再多点儿科学，好日子才能持续长久。
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