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【请点开这里 北京,你早】

转自章弘校友(政研90)微信朋友圈,经本人同意刊登


秋天最大的看点,就是高空里的云彩,像一幅油画,多姿而又沉稳。

北京,多云,最高气温29度,最低气温14度,预报指数33,空气质量优异。

今天还是想聊一会儿新能源汽车,因为又有了新的发现和感悟。

现在全中国汽车保有量超过了三亿辆,也就是说平均每四个半人就有一辆汽车。而新能源汽车的保有量也已经超过了一千万辆,今年过后,至少达到了1500万辆。

新能源汽车的保有量虽不及燃油车,但是2-3年以上的车辆不占少数。这就出现了一个问题,喜新厌旧的车主们希望置换也就是购买一辆新车时,会把原来的车当作二手车出售。

可是保险公司不给新能源二手车上险,二手车交易市场上也为如何给新能源二手车作价?问题出在动力电池上,买卖双方各执一词,卖的一方说我的动力电池八成新,还且跑呢!买的一方则一脸的不屑,谁信啊?

于是,客观公正的第三方动力电池检测,就被市场千呼万唤始出来。

昨天陪同邻国促进两国企业合作的朋友,造访了一家拥有电池检测技术的中国企业。

中方介绍了自己目前所掌握的技术和市场推广情况后,邻国朋友也拿出两家电池检测企业的技术进行交流。

双方的技术研发路径,适用场景几乎一致。只是所需检测时间,目前中方是以小时为计算单位,而邻国则是以分钟为计算单位。简而言之,邻国的技术比我国的技术在检测时间层面要快。

中方负责人坦诚,如果检测时间过长,客户不仅会因等待而失去耐心,一个检测工位使用率低下,也会造成检测服务成本过高,给检测企业造成亏损。

而邻国朋友则表示,邻国的技术研发企业已经在中国做过检测实验,结果表明这套检测技术适用于中国产动力电池。

听到这里,中方负责人的脸上绽开了笑容,技术无国界,唯有能够被市场接受,为客户所用,技术才有意义和价值。邻国朋友回应:不仅可以开展技术合作,而且愿意探讨资本合作。

会谈结束,走出大厦,天是格外的蓝,秋阳也不再灼热,空气里弥漫着收获的喜悦。

如果我们凡事都能崇尚科学尊重规律,国际比赛时不再戴口罩,我们的技术和市场也许就都会取得顺畅的进步吧?

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