转自章弘校友（政研90）微信朋友圈，经本人同意刊登
秋天最大的看点，就是高空里的云彩，像一幅油画，多姿而又沉稳。
北京，多云，最高气温29度，最低气温14度，预报指数33，空气质量优异。
今天还是想聊一会儿新能源汽车，因为又有了新的发现和感悟。
现在全中国汽车保有量超过了三亿辆，也就是说平均每四个半人就有一辆汽车。而新能源汽车的保有量也已经超过了一千万辆，今年过后，至少达到了1500万辆。
新能源汽车的保有量虽不及燃油车，但是2-3年以上的车辆不占少数。这就出现了一个问题，喜新厌旧的车主们希望置换也就是购买一辆新车时，会把原来的车当作二手车出售。
可是保险公司不给新能源二手车上险，二手车交易市场上也为如何给新能源二手车作价？问题出在动力电池上，买卖双方各执一词，卖的一方说我的动力电池八成新，还且跑呢！买的一方则一脸的不屑，谁信啊？
于是，客观公正的第三方动力电池检测，就被市场千呼万唤始出来。
昨天陪同邻国促进两国企业合作的朋友，造访了一家拥有电池检测技术的中国企业。
中方介绍了自己目前所掌握的技术和市场推广情况后，邻国朋友也拿出两家电池检测企业的技术进行交流。
双方的技术研发路径，适用场景几乎一致。只是所需检测时间，目前中方是以小时为计算单位，而邻国则是以分钟为计算单位。简而言之，邻国的技术比我国的技术在检测时间层面要快。
中方负责人坦诚，如果检测时间过长，客户不仅会因等待而失去耐心，一个检测工位使用率低下，也会造成检测服务成本过高，给检测企业造成亏损。
而邻国朋友则表示，邻国的技术研发企业已经在中国做过检测实验，结果表明这套检测技术适用于中国产动力电池。
听到这里，中方负责人的脸上绽开了笑容，技术无国界，唯有能够被市场接受，为客户所用，技术才有意义和价值。邻国朋友回应：不仅可以开展技术合作，而且愿意探讨资本合作。
会谈结束，走出大厦，天是格外的蓝，秋阳也不再灼热，空气里弥漫着收获的喜悦。
如果我们凡事都能崇尚科学尊重规律，国际比赛时不再戴口罩，我们的技术和市场也许就都会取得顺畅的进步吧？
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